AMICI MIEI!!!!!
Cari Amici,
Rieccomi, dopo una lunga latitanza da questo caro spazio; Finalmente torno, con enorme piacere, a scrivere in santa pace queste poche, ma appassionate, righe. In questo periodo il mio tempo libero è stato quasi completamente assorbito da altre attività motociclistiche ed il pesante onere di tener vivo il sito con notizie fresche è rimasto a Marco il quale, come sempre, ha assolto egregiamente questo gravoso impegno..... quindi se il Nostro sito è rimasto aggiornato con classifiche e foto il merito non è per niente mio..........Grazie Marco!!!!!
Partendo dal titolo del mio scritto voglio dare il benvenuto agli Amici conosciuti al TT 2008, il parmense Renzo – che ha raggiunto l’isola in sella alla sua fida Honda Gold Wing - ed i toscani Alessandro, Carlo, Enrico, Orazio e Sirio arrivati, anche Loro come il sottoscritto, in aereo; E’ stato davvero piacevole averli incontrati.....tutti insieme abbiamo formato una bella combriccola alla Amici Miei e ci siamo davvero divertiti. Per tutti Loro era il primo TT.....ma sicuramente non l’unico a giudicare dall’entusiasmo... hanno potuto godere dei preziosi consigli di un super esperto come William, presente costantemente dal 1992, il quale li ha sapientemente consigliati sui posti migliori per vedere le gare e..... quale guida migliore!!!! Un caro saluto a Silvietta da Monza, la quale è venuta al TT da sola, di lei mi è rimasto impresso il bel ricordo del grande entusiasmo e la gioia che trasparivano dai suoi racconti delle gare viste e vissute qualche ora prima.....sicuramente un luogo così affascinante ed una gara del genere hanno contagiato anche lei...e non potrebbe essere altrimenti!!!; A Bruno e Marina da Alpignano, motociclisti anche loro, dopo il primo assaggio di Bruno con un viaggio aereo nel 2003, hanno deciso di affrontare questa bella trasferta in sella alla loro BMW; Ad Alessia ed Andrea da Asolo, anche loro assidui del TT, autori di bellissime foto...... che tra qualche giorno arricchiranno la Nostra Foto Gallery - quindi restate connessi e passate parola........ Grazie!!!; A Roberto di Como che, con il figlioletto Marco ed alcuni amici, è anche lui una presenza costante al TT, così come lo sono i loro concittadini Luca e Cinzia; A Piero di Gubbio, assiduo frequentatore dal 1997 giunto sull'Isola con la bellissima Ducati Desmosedici RR al seguito. A Enrico, il webmaster delle Salite italiane, che per il secondo anno mixa sapientemente le nostre cronoscalate con il TT sul suo seguitissimo sito, quest'anno accompagnato dal collega scalatore Giovanni. Il caro saluto è ovviamente esteso a tutte le persone che ho incontrato con molto piacere sull'Isola di Man.
Al TT si parla italiano.....
Ho notato con grande piacere che al TT 2008 si è tornato a parlare italiano, anche se manca ancora il commento nella nostra lingua – da me proposto qualche tempo fa e che verrà riproposto in futuro – da affiancare ai commenti in tedesco e francese che fanno da contorno a quelli ufficiali di Radio TT -; Dopo la grande e fantastica Parata Storica del 2005, dedicata alle Moto ed ai Piloti italiani che tanto hanno contribuito scrivendo pagine importanti della storia di questa mitica gara, dove gli appassionati videro sfilare una moltitudine di moto da corsa e di piloti davvero esaltante, quest’anno due importanti realtà motociclistiche italiane hanno legato i propri marchi al TT e questo non può che fare molto piacere....
La Ducati, che quest'anno festeggiava due anniversari quali il cinquantennale dalla prima partecipazione – con le 125 Desmo sul Circuito Clypse – e il trentennale del ritorno vittorioso di Mike “The Bike” Hailwood in sella ad una SS 900 preparata dalla NCR; Per questa occasione il Museo Ducati, per opera del suo appassionato curatore Livio Lodi, ha portato sull'Isola alcune delle più belle moto custodite a Borgo Panigale, per esporle al Noble's Park Pavilion, alcuni di questi pezzi di meccanica sopraffina il venerdì hanno abbandonato la mostra statica per essere impiegate nella Parata Ducati; Peccato davvero che rigidi vincoli assicurativi abbiano blindato in 15 il numero dei partecipanti alla Parade, peccato perché avremmo sicuramente potuto vedere sfilare anche qualche nostro connazionale in sella alla propria bella Ducati ricreando un bel binomio tutto italiano. Per l'occasione Livio ha coinvolto nel suo viaggio di accompagnamento delle moto anche il suo amico motociclista Arturo, il quale è anch'egli rimasto contagiato positivamente dalla bella atmosfera del TT........quindi temo che presto avremo un altro appassionato contagiato dalla TTite - una malattia non grave ma contagiosa che colpisce quasi tutti gli Appassionati che si recano sull'Isola di Man e della quale non si conosce altra cura lenitiva se non quella di recarsi almeno una volta l'anno direttamente sull'Isola -.
La Dainese, questa dinamica e storica azienda, entrata dalla porta principale nel mondo Road Races affiancando il proprio nome ad un rider del calibro di Guy Martin, uno dei più veloci e talentuosi piloti di questa specialità, è divenuta partner del TT 2008 sponsorizzando le Gare della Superbike e della Senior. Visitatissimo il Museo itinerante Dainese & AGV a Villa Marina dove si è svolta anche la serata di gala per la presentazione dell'Air Bag per motociclisti con la presenza di due Campionissimi del calibro di Giacomo Agostini e Marco Lucchinelli i quali hanno patrocinato l'evento con la collaborazione di Moto TV e dello Staff della 0951 film, che ha anche seguito Marco nel suo viaggio in moto dall'Italia all'Isola di Man documentando le tappe torinesi e francesi dove ha incontrato alcuni piloti ad appassionati del TT, a questo proposito, un grande ringraziamento va al mio collega del TT Supporters Club di Francia Jean Michel Prudon per aver organizzato al meglio la tappa di Marco Lucchinelli e Moto TV.
Il Grande Marco sarà rimasto sicuramente soddisfatto da questa sua prima visita al TT e avrà certamente respirato con piacere quella sana atmosfera fatta di “pane e passione” che regnava ai tempi in cui correva lui e che, dalle nostre parti, fa ormai parte dei bei ricordi del passato.
I Piloti....
Stefano Bonetti, il pilota italiano più veloce di tutti i tempi al TT, di lui si erano ben presto accorti anche gli esperti delle Road Races quando, nel 2004, da Newcomer , in sella ad una Yamaha R6 perse per soli 2/10 di secondo il prestigioso Trofeo “Best Newcomer” dedicato al miglior esordiente, vinto poi, guarda caso....... da un certo Guy Martin in sella ad una Suzuki GSX-R 1000!!! Stefano al suo quarto TT, ha saputo, come al solito, dare oltre il massimo con tanta grinta e la determinazione di sempre, passando sopra ai problemi e ai guai tecnici che hanno afflitto le sue moto sin dalla North West 200 di qualche settimana prima. Davvero un peccato perché alla fine i guai tecnici erano talmente grossi da rischiare di avere la meglio costringendolo al ritiro nella prima delle due gare Junior SS e per fortuna – a seguito della rottura della NW200 - il motore ricevuto in prestito dall’amico Fausto Duci per la sua GSX-R 1000 , grazie anche al grandissimo lavoro del supermeccanico - assistente Dany , che lo ha seguito per tutta la trasferta sin dalla NW200, e coadiuvato per il TT da Cristian e altri amici, ha tenuto egregiamente permettendogli di conquistare due 24esimi posti nella SBK e STK e un 21esimo nella prestigiosa Senior aggiudicandosi ben tre Bronze Replica - dedicati ai piloti che terminano la gara entro il 110% dal tempo del Vincitore. A Stefano sono affezionato, non solo un Amico ma anche un perfetto pilota stile TT, tanta passione e talento smisurato che fanno da contraltare a non sufficientemente competitive motociclette....mi piacerebbe davvero vederlo in sella ad una moto all’altezza.........gli specialisti del TT sono convinti che potrebbe essere tranquillamente entrare nella Top Ten e se lo dicono loro vi assicuro che c’è da fidarsi. Da parte mia cercherò di fare il massimo affinché un giorno il nostro Top Rider possa disporre di una macchina degna delle sue capacità .........quindi al lavoro e ........fingers crossed!!!
Angelo Conti, ex Campione Europeo Supersport e da molti anni mattatore dei monomarca Honda, lo scorso anno si avvicinò al TT da Newcomer in sella alla Triumph Daytona disputando due belle gare; Quest’anno....la TTite avanza anche per lui ... e si ritrova in sella alla Honda CBR 600 RR del Team VerCar Moto, con l’assistenza del Moto Club Egna....capitanato dal mitico Kuno – anch’egli presenza fissa al TT ormai da qualche anno - . Purtroppo una brutta caduta in prova al 33° Miglio lo riduce in pessime condizioni fisiche costringendolo a continue sedute in camera iperbarica per consentirgli di salire in moto, nonostante questo pesante handicap Angelo ha dimostrato davvero la sua grandezza e tenacia raggiungendo dapprima la qualificazione e un 41esimo ed un 40esimo posto nelle due gare Junior SS.
Alessio Corradi, anche lui ex Campione Europeo Supersport e per molti anni il pilota italiano di riferimento nel Campionato Mondiale delle medie cilindrate, il TT era un sogno sin da quando era ragazzino e finalmente è giunto per lui il momento di realizzare questa grande e coraggiosa impresa; Coadiuvato da Andrea Fogliazza e Daniele Cavallini, dinamici Managers del Team Extreme Rider che hanno saputo mettergli a disposizione una struttura professionale e moto competitive, il nostro pilota ha dovuto combattere in un campo per lui assolutamente sconosciuto e contro molti avversari - difendendosi al meglio come solo un professionista della sua levatura saprebbe fare –, in primis il tempo, in quanto Alessio era impegnato nella Gara del CIV a Vallelunga Domenica 25 Maggio – dove si è classificato al 6° posto – per poi raggiungere in fretta l’Isola di Man per iniziare, con un ritardo di due giorni le prove; In questa atmosfera tesa ci si è messo di mezzo anche il meteo provocando l’annullamento del turno di prove di Mercoledì 28 così al primo vero turno di prove il giorno successivo, in sella alla Ducati 1098 – che avrebbe affiancato alla Triumph Daytona 675 nelle varie classi – era vittima di una scivolata nell’insidioso tratto di Water Works, le conseguenze di questa botta, fortunatamente, pur non essendo gravi, erano comunque tutt’altro che leggere, con contusioni estese ed una gran botta al polso destro già gravemente infortunato in passato. Analogamente a quanto successo ad Angelo, anche Alessio ha dovuto lottare tenacemente per la qualifica sconfiggendo il dolore e la sfortuna fino a riuscirci, con enorme soddisfazione di tutti noi e raggiungere in gara un 37esimo ed un 36esimo posto sfiorando per pochi secondi il Bronze Replica nella prima delle due gare Junior SS disputate in sella alla Triumph Daytona 675.
A Stefano, Angelo ed Alessio, grandi piloti e persone davvero speciali, speciali come solo i piloti delle Road Races sanno essere.......un mix carico di passione e coraggio, va il grande ringraziamento per aver portato con onore i colori nazionali al TT 2008 cogliendo brillanti risultati ed il grande merito di aver avuto il coraggio di affrontare questa esaltante ma estremamente difficile sfida aggiungendo anche questo importante tassello al mosaico che compone la loro entusiasmante carriera sportiva.
I Giornalisti.... un caro saluto a Filippo, in rappresentanza di alcune importanti testate; Roberto e Gordon della rivista Special , sicuramente ve ne saranno stati anche altri, a tutti loro va il pregio di aver raccontato le sensazioni vissute in diretta - e non per interposte persone come troppo spesso accade.....non ci resta che attendere impazienti il numero di Luglio di Special Tuning Bike con l'articolo sul TT e ringraziare anticipatamente Roberto per le bellissime foto che ci manderà per la Nostra Foto Gallery.....ho sbirciato alcune di queste e vi garantisco che sono fantastiche!!!!!
Gli Organizzatori ..... Il 2008 ha portato un nuovo passaggio di consegne nello staff organizzativo con l'uscita forzata della Manx Motor Cycle Club a favore della ACU Events Ltd. Il grave incidente dello scorso anno, dove Marc Ramsbotham uscì di strada al 26° Miglio all'ultimo giro della Senior TT coinvolgendo - per la prima volta in un Secolo di Gare - con esiti fatali anche due spettatori, ha imposto una pesante revisione organizzativa con particolare attenzione alle zone vietate al pubblico lungo il percorso nonché un maggior controllo delle postazioni da parte dei Marshalls. Da segnalare anche il positivo ritorno delle 125 e 250 GP, per il momento in gara sul Billown Circuit di Castletown ma con buone prospettive di tornare a gareggiare sul Mountain TT Course.
Un pensiero a quanti ci hanno lasciato..... Un caro pensiero a Roberto Patrignani, affermatissimo giornalista e grande appassionato del TT, stroncato da un brutto male il 22 Gennaio; Il 6 Maggio ci ha lasciati Martin Finnegan durante la Tandragee 100 in Irlanda, il 16 Maggio in un incidente in prova alla North West 200 è deceduto Robert Dunlop fratello del grande ed indimenticato Joey.
Per finire, un grande ringraziamento a tutti quanti contribuiscono con foto e scritti al mantenimento ed aggiornamento di questo Nostro sito ed un caloroso invito a chiunque abbia voglia di scrivere, o di inviare foto o altro materiale, che pubblicheremo molto volentieri perché il sito è davvero di tutti Noi.
Ops.............mi sono accorto che quelle poche ma appassionate righe promesse all'inizio son diventate tante, forse troppe......Scusatemi!!!!
A quei pochi stoici che hanno avuto il coraggio di leggermi sin qui resistendo alla tentazione di “cambiare canale”.....Grazie di cuore!!!!!!
MolTo cordialmenTe.....
Pier
San Sebastiano Po, 24 Giugno 2008